|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
- *Для консультацій з технічних характеристик та купівлі пишіть або дзвоніть у Viber менеджер з продажу
+38 098 679 68 68 :Viber-ОЛЕКСАНДР телефонуйте або пишіть з питаннями у Viber він відповість на всі питання*
-
ВІДПРАВКА ТЕХНІКИ БЕЗ ПРЕДОПЛАТИ РОЗРАХУНОК ПІСЛЯ ОТРИМАННЯ
-
Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2250 Ширина, мм 1100 Висота, мм 1780 Споряджена маса, кг 220 (Споряджена маса, з встановленими АКБ) Параметри двигуна Ємність акумуляторної батареї Батарейний модуль з 6 елементів по 36 A/г кожен. У акумулятори додано графеновий матеріал (у вигляді порошку, пасти або покриття) до складу активної маси електродів та електроліту із сумарною напругою загального модулю 72 Вольти та ємністю 36 A/год. (2592 Вт*год). Запас ходу на електротязі, км Від 50 до 65 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Максимальна потужність електродвигуна, Вт Максимальна потужність – 1200 Ватт Розрахункова кількість циклів заряду батареї ≤450 Характеристики Max швидкість при русі на електротязі, км/год ≤45 Двигун, тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Енергоспоживання та напруга зарядного модуля Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2.8А Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (брелок в комплекті) Розширений стандартний пакет опцій 1. Знімні бічні протидощові, непромокаючі штори 2. BLUETOOTH-інтерфейс з функціоналом Mp3 та інтегрованими динаміками 3. USB-порт 4. Комплект килимків з антислайдовим та стійким до зносу покриттям Світлотехніка задня LED задні ліхтарі Світлотехніка передня LED-фара головного світла Тип батареї Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Данный тип АКБ отличается повышенным количеством циклов заряда-разряда: более 450 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют более плотный активный материал, благодаря чему они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость. Тип панелі приладів РК панель приладів КПП Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення Тип приводу Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь електротрайка Задній гальмівний механізм Барабанний з механічним ножним приводом та дублюючим важелем ручного управління, розташованим на кермі Підвіска задня Залежна підвіска на паралельних важелях із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми Дисковый с гидравлическим приводом Колісні диски Легкосплавний алюмінієвий Вантажопідйомність, кг до 180 Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 2200 Ширина, м 1100 Висота, м. 840 Об'єм, куб.м 2,03 Вага, кг 236
Електротрайк (трьохколісний електротраспортний засіб) FADA NiMBUS MEGA
Нова модель електротрайка FADA NiMBUS MEGA 2025 року! Модель є поєднанням доробок технічного удосконалення складової моделей електротрайків FADATM і варіантом, який реалізований в поліпшеному корпусному виконанні з лобовим склом, дахом у комплектації зі знімним, м'яким периметральним дощовиком з вінілової плівки. Таке виконання є поєднанням зовнішньої краси, практичності та захищеності від зовнішніх несприятливих умов при його експлуатації. Звичайно, чесно кажучи, треба визнати, що дана модель не має задатків всюдихода і експлуатувати її буде потрібно з поняттям того, що все ж таки це насамперед електричний трайк, транспортний засіб для переміщення звичайними дорогами, тільки виготовлений з урахуванням можливості використання навіть у холодну осінь час у період опадів та вітрів.
Удосконалений дизайн оновленої NiMBUS MEGA спроектований насамперед для зручності експлуатації і максимального комфорту в управлінні.Нові елементи пластику і матеріалів внутрішнього оздоблення салону, фари головного світла і дзеркал вдало доповнюють не тільки зовнішній вигляд моделі, але і її функціонал у парі з красивим внутрішнім оздобленням салону.